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By MiniTeaM
 
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 Grosse culasse sur ebay

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doume66
Miniac


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MessageSujet: Grosse culasse sur ebay   Jeu 14 Sep - 22:43

Bonjour,
Une grosse culasse a vendre sur EBAY .Pour rebondir sur cet article, le vendeur propose une poulie de pompe a eau avec la culasse pourquoi? celle d'origine ne passe t'elle pas avec ce genre de materiel ,ça doit toucher quelque part parce qu'elle est rabotée ou j'ai pas tout compris?
a vous. scratch
http://cgi.ebay.fr/CULASSE-SANS-PLOMB-PREPAREE-MINI-AUSTIN-ROVER-COOPER_W0QQitemZ300027625437QQihZ020QQcategoryZ114221QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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$peedymidi
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MessageSujet: Re: Grosse culasse sur ebay   Ven 15 Sep - 9:02

Il te donne une poulie avec, car la poulie que tu a dessus d'origine elle toucherai sur ta culasse. La poulie qui va avec une culasse grosse soupape doit etre inferieur a 11cm


Dernière édition par le Ven 15 Sep - 14:18, édité 1 fois
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MiniTeaM
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MessageSujet: Re: Grosse culasse sur ebay   Ven 15 Sep - 9:16

La culasse ne peut pas etre prete à monter tel quel sur un 850,948, 998 et 1275.

Si le volume des chambres correspond à un 998, il faudra agrandir les chambres pour la monter sur un 848 ou un 948 en fonction du rapport vomumétrique souhaité. Pour un 1275, au contraire il faudra peut etre rabotter la culasse.

Jusqu'a 200€, ça reste un bonne affaire Wink
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doume66
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MessageSujet: Re: Grosse culasse sur ebay   Ven 15 Sep - 14:49

Merde alors!!!!!Ou est ce que ça touche? et comment?(c'est quand meme pas le rabotage qui occasionne cela je suppose,car on ne retire pas tant de matiere que ça quand on planifie ou rectifie?)
Une culasse stage 3 de chez minisport procure le meme inconvenient?
Il va falloir descendre la pompe a eau en plus pour changer la poulie?
En plus ça doit etre merdique a extraire une poulie montée en force ?
Ou pourrais trouver le genre de poulie va ira bien sinon?
Merci.
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Greg_84
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MessageSujet: Re: Grosse culasse sur ebay   Ven 15 Sep - 15:19

Le profil d'une culasse de 1000 et de 1300 est différent, c'est pour cela que lorssque tu montes une culasse de 1300 sur un 1000 il faut mettre une poulie plus petite.

Cette pouli est simplement boulonnée sur la pompe à eau et non "mise en force", cette opération ne pose aucun problème.

Si la culasse dont tu parles est prévue pour aller sur un 1000, aucune modif à faire.

cheers
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angelo
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MessageSujet: Re: Grosse culasse sur ebay   Ven 15 Sep - 15:55

Je pense qu' elle partira a un bon prix,pour le vendeur car j' ai encheri assez haut et je ne suis toujours pas le meilleur ebayeur.Il semblerait que certain veulent gonfler leur 1000 pour tuer les turbo dinjdirecte tdtttidci lol!
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doume66
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MessageSujet: Re: Grosse culasse sur ebay   Ven 15 Sep - 19:25

J'ai eu peur,
La culasse qui est a vendre est une 998 d'origine avec une preparation(equivalente a une stage 3 de chez minisport ou minispares) donc elle s'adapte sans avoir a modifier quoique ce soit,a l'inverse d'une 1300 qui peut etre impose des modifs sur les perifs...
Me voila rassuré !
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MiniTeaM
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MessageSujet: Re: Grosse culasse sur ebay   Sam 16 Sep - 2:34

doume66 a écrit:
J'ai eu peur,
La culasse qui est a vendre est une 998 d'origine avec une preparation(equivalente a une stage 3 de chez minisport ou minispares) donc elle s'adapte sans avoir a modifier quoique ce soit,a l'inverse d'une 1300 qui peut etre impose des modifs sur les perifs...
Me voila rassuré !

La culasse n'est pas une de 998. C'est une culasse 1275 en 33/29.

Il le dit clairement : Une culasse sans plomb 95 de Mini Cooper aux conduits modifiés, sièges de soupapes reprofilés, chambre de combustion retravaillée, et soupapes tulipées (Adm.33 / éch.29) et retravaillées en épaisseur à l'échappement pour laisser de la marge avec le bloc 998cc.

Elle se monte sans probleme sur un 998 grace à ces modifications mais il faudrait lui demander le volume des chambres quand même Neutral
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oliv_austin
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MessageSujet: Re: Grosse culasse sur ebay   Sam 16 Sep - 11:15

"Sur une Mini 1000 (998cc), le montage de ces pièces associé à un kit stage 1 (ligne maniflow complète + pipe d'admission Alu + aiguille riche + filtre K&N) procure une puissance supérieure à un moteur Cooper de série (63ch), et ce en conservant arbre à cames et carbu SU HS4 d'origine, et donc la souplesse et la consommation de série."

Ca fait beaucoup de conneries en un paragraphe. Comme si la culasse allait faire tout le travail. Ensuite hormis les ressorts, qu'est-ce qu'il a fait sur la culasse ? J'aimerais bien savoir.

Pour moi c'est just eune 12G940 de cooper démontée avec les soupapes nettoyées. Ensuite s'il dit avoir travaillé les soupapes, il ne décrit pas comment il s'y est pris.
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