Elargisseur de voie

Je voulais poser des élargiseurs de voie a l'arriere sur ma mini 1OOO monté en 12" minilight d'origine. parce que je trouve je les roue sont trop rentrées dans la carroserie alors sans investir dans des jantes je voulais poser ca pour fair plus large!

J'en ai vue sur datch a vendre mais il y a plusieurs tailles "10,19,25mm" alors j'hésite sur la taille a choisir!

Je voulais savoir si quelqun avait monté ca, si ca s'adapte bien et si on pouvait me guider sur la taille a choisir!

voila une ptite photo pour vous mettre en situation!!!

Tu peux aussi enlever tes elargisseurs d'ailes.Look roue qui dépasse garantie
Tu va poser ces élargisseur sur toute les roues?
Du 19mm ça devrai suffir.

Alors pour l'instant je voudrai juste en mettre sur les roues arrieres parce que je trouve quelles sont trop rentrées dans la carroserie, celle avant ca va! mais peut etre que du 10 a l'avant quand meme!

Si tu veux que tes roues soient pile poil (sans dépassé) il faut mettre des 30mm si tu reste en 145/70R12 mais il ne sont pas au catalogue chez Datch.

Il peuvent les avoir : http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=35614.

L'avantage de ces élargisseurs, c'est que tu conserve les goujons / écrous de roues d'origine.

Esthétiquement, c'est beau mais les roulements s'useront plus vite.

La plus simple si tu veux plus court, c'est de prendre la distance qu'il manque entre l'extérieur du pneus et l'endroit ou tu veux qu'il arrive.

j ai peur de comprendre le genre de cales que tu preconise miniteam!!

c est bien ces especes de bazard avec les prolonges de goujons??

si oui, j avais ce genre de materiel sur ma mini quand je l ai eu, et jai vire ça vite fait! j ai enleve les prolonges a la main, rien n etait bloque! je laisse imaginer ce que ça peut donner en plein appui!!

il vaut mieux monter des calles standard, avec des goujons long!

j ai ça depuis 30 000 bornes, et pas l ombre d un soucis

pour info, on peut recuperer les goujons arrieres pour mettre a l avant.
voila ce que ça donne avec des cales de 10mm a l avant

Oui, j'ai ces élargisseurs sur la Thirty mais les rallonges d'écrous sont bien serré donc je n'ai aucun problème, c'est un vrai galère pour les monter correctement.

C'est vrai que j'aurai préféré avoir des cales de 30mm plutôt que ceux-ci mais il n'existe pas ou alors il aurait fallu que je les fassent faire mais là les goujons seront trop long et je n'aurai pas confiance...

Le plus sage est de mesuré, directement sur la voiture, la taille des élargisseurs souhaité parce que 30mm c'est énorme

j avais pas oublie la photos, je ne sais pas ce qui s est passe, elle ne s est pas affiche!!!

du coup j ai ete oblige de retaper tout le message!

c est pas un ordinateur que j ai, c est un veritable poumon!!!

mac a écrit:

voila ce que ça donne avec des cales de 10mm a l avant

Sur une Mini avec les élargisseurs d'ailes standard en 165/60R12, faut il découper l'avant des ailes pour que ça passe au braquage avec des 10mm ?

Arf, les jante de BM n'ont pas de déport, ça fausse le calcul

pour le 165/70/12, oui il faut decouper legerement l avant de l aile.

par contre pour moi, j ai enleve une bande de 5 cm tout le tour du passage de roue!! là, ça frotte pas du tout!!

c est vrais que le deport n est pas enorme, et c est du 6x13.

Et sinon changer les goujons sur les roues arriere c'est facile ou pas!
Parce que moi je suis un débutant dans la mécanique auto et j'ai pas de materiel???

J'ai vu deux models différents chez datch en 19mm il y en a un pour les tambour a déport(avec des goujons long) et un autre model pour les tembour sans déport(avec des goujon plus cour) alors je voudrai savoir qu'est ce qui conviendrai pr ma mini 1000 de 90 ???

ce sont les tambours avec deport pour ta mini de 90...

Si tu veux 19mm avec tambours à déport, il te faut ceux là :
http://www.datch.fr/elargisseursdevoie19mm-p-41.html

Et sinon changer les goujons sur les roues arriere c'est facile ou pas!
Parce que moi je suis un débutant dans la mécanique auto et j'ai pas de materiel???

non, c est pas tres complique.
il faut sortir le tambour, demonter le moyeu ( gros boulon a devisser)
apres, tu tape sur tes goujons pour les sortir (ils sont emmanches en force)
pour les remonter, le seul truc a faire gaffe, c est d aligner les canelures du goujon a celles du moyeu. tu tape sur la tete du goujon pour le re emmancher dans son logement. tu remonte le moyeu, le tambour et c est fini!!

compte un bon 1/4 d heure par cote (si tout se passe bien!!)