j'en est marre!!!!

slt a tous,

Alors voici mon probleme, en dessous de 2000 trs le moteur a un trou a l'accelération, arrivé a 4500 trs le moteur a du mal a monter au dessus.

c'est un metro sport+hif44+sgt1 maniflow

toutes les suggestions sont les bienvenus

Es ce que sa peut venir de mon regalge soupapes qui est a 38 mm partout sachant que la rta préconise 30 adm/38 echp ?

sa te le fait meme avec mon carbu c'est bizard ptre a cause de mon aiguille qui n'est pas bonne pour toi ou alors essaye de suivre la RTA pour une fois pour voir si elle marche mieux avec la config qu'il te donne

C'est quoi ce 38mm ? Le diamètre de tes soupapes ? Si c'est le jeu, c'est plutot 0,30mm à froid.

Sinon regarde si tu n'as pas une prise d'air sur ton collecteur d'admission. Vérifie ta richesse, mets une aiguille plus riche à partir de 4500tr (essais en tirant au max le starter, chez moi ca marchait...). Vérifie l'avance à l'allumage, la capsule d'avance.

l'aiguille c'est une BLD sur celui que je lui ai passer

Je penche pour un probleme d'allumage.

Totinus a écrit:

C'est quoi ce 38mm ? Le diamètre de tes soupapes ? Si c'est le jeu, c'est plutot 0,30mm à froid.

Sinon regarde si tu n'as pas une prise d'air sur ton collecteur d'admission. Vérifie ta richesse, mets une aiguille plus riche à partir de 4500tr (essais en tirant au max le starter, chez moi ca marchait...). Vérifie l'avance à l'allumage, la capsule d'avance.

oui dsl la fatigue il faut lire 0.38

niveau carbu je suis ok , je penche aussi sur l'allumage , c'est un allumeur de 1000,

A l'origine sur les metro sport l'allumeur est il "affuté" ?

st_georges a écrit:

je penche aussi sur l'allumage , c'est un allumeur de 1000,
A l'origine sur les metro sport l'allumeur est il "affuté" ?

Cherche pas plus loin ! Tu n'as pas la bonne courbe d'allumage. C'est différent un allumeur entre un 1000 et un 1300... L'allumeur de metro est électronique. Plus de vis platiné et les masselottes sont différentes.

Totinus a écrit:

st_georges a écrit:

je penche aussi sur l'allumage , c'est un allumeur de 1000,
A l'origine sur les metro sport l'allumeur est il "affuté" ?

Cherche pas plus loin ! Tu n'as pas la bonne courbe d'allumage. C'est différent un allumeur entre un 1000 et un 1300... L'allumeur de metro est électronique. Plus de vis platiné et les masselottes sont différentes.

Ok merci
Bon ba je c'est ce que je vais cherhcher a thenay, l'allumeur de 1000 c'etait en attendant