Refaire un moteur

Bonsoir tout le monde. Voilà il est temps de mettre mon moteur à la poubelle, celui-ci ayant non seulement les vis de silent-bloc cassées à l'intérieur, et surtout un bloc fendu entre les cylindres 3 et 4.

Je vais donc devoir me mettre à le réfection d'un moteur. Je souhaite rester en 1000, pour des raisons de budget, mais j'aimerais tout de même le booster un petit peu, tout en gardant de la fiabilité, la mini étant ma voiture principale (enfin quand elle roulera elle le sera).

N'ayant pas les connaissances requises pour ce genre d'opération, j'ai un ami qui va m'aider, et je compte bien prendre le plus de renseignement possible sur mon site de mini préféré.

Tout d'abord je suis en recherche d'un moulin. Dans tout les cas je pars du principe que tant que le moteur est pas dans la caisse, autant profiter pour le remettre en bon état.

Je voulais savoir, si un moteur est grippé, qu'est-ce que celà implique comme pièces à changer?

Et tout simplement qu'est-ce qu'il faut changer sur un moteur pour une bonne remise en forme? Je pensais surtout faire un bon nettoyage de l'ensemble, un ptit rodage de soupapes, changement du plus de joints possibles. j'oublie surement un max de trucs, donnez-moi les plus importants.

Merci

Tapteu

Le plus important c'est ton budget pour refaire le moteur que tu vas acheter.

Après faut voir l'état du moteur aussi.

Trouve le moteur et on verra ce qu'il faut faire dessus.

Si le moteur est grippé, ne l'achéte pas

segments, paliers de vilo, coussinets de bielle, pompe à huile...

Bon allez, qui a le temps de lui faire un devis pour refaire une santé à un 99H A+

Ben le budget j'en sais trop rien, on verra au fur et à mesure, je ne suis pas non plus très pressé, je roule en 4L en attendant, donc je peux étaler les achats sur la durée, plutot que de tout sortir d'un coup.

Pour le moteur grippé ok c'est trop je laisse tomber, on en trouve à la pelle des 99h, en cherchant un peu ça devrait le faire. Le tout c'est de pas avoir à payer plus en essence pour aller le chercher que pour le moulin lui-même.

Ensuite bah l'ancien avait fait un reportage, mais je n'ai pas eu la présence d'esprit de l'enregistrer avant le crash du corp.

Tapteu

Moi j'avais ce projet aussi. Donc j'avais le moteur chez moi deja et une culasse 12g295. Il me fallait :
1 kit embrayage
1 radiateur
arbre a cames sw5 et pompe a huile et double ressort
collecteur maniflow
echappement maniflow
filtre kn
aiguille + ressort
soupes ech. et add.
clavettes etc...

Je pense que la j'ai tout cité et j'en avait deja pour 1100€, apres il faut voire ce que tu a pas besoin et ce qu'il te faudra en plus. Meme si tu tombe dans 1500€ environ prevoit quand meme 100 a 200€ de plus pour acheter des petit truc encore

moi j'avais prit le temps de les enregistrer, je vais voir si je les retrouve dans mon bordel. je te tiens au courant

bigfoot a écrit:

moi j'avais prit le temps de les enregistrer, je vais voir si je les retrouve dans mon bordel. je te tiens au courant

Cool merci!

Tapteu

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