panne cooper S

bonjour j'ai une mini cooper S année 1999 donc a injection.
jeudi ma petite amie a pris le volant. mais n'ayant pas l'habitude a caler a 2 reprise. quand elle a voulu redemarer plus moyen.
le demareur tourne bien ce n'est pas un probleme de batterie,mais impossible de demarer.
je ne comprend pas elle na fait que caler.
quelqu'un aurait il une idée?
merci

Si elle ne démarre plus c'est sans doute un problème de boitier électronique. Entends-tu la pompe à essence se mettre en route dans le réservoir lorsque tu mes le contact (sans lancer le moteur)? ça fait un petit sifflement de 3-4 secondes et ça s'arrête. Si ce n'est pas le cas, débranche le boitier et rebranche le puis essaye de nouveau.

regardes si c'est pas l'interrupteur a inertie qui s'est declanché.
c'est un bitoniot noir au dessus du maitre cylindre d'embrayage,tu appuies sur le dessus pour le reenclencher.

merci pour vos reponse aussi rapide
alors pour la pompe a essence, je l'entend parfaitement pendant 2-3 secondes et ca s'arrete normallement.
et pour l'interrupteur, est ce que c le truc noir sous le capot juste sous le par brise a droite ? si c ca j'ai appuyer dessus et ca n'a rien fait;
est ce que cela vous aide a me trouver d'autres idés?
merci beaucoup en tout cas

As-tu malgré tout débranché le boitier et rebranché ensuite? Essaye, ça ne coûte rien. Sinon, si l'essence arrive il faut voir du coté de l'allumage. Sors un fil de bougie et mets une bougie dessus. Mets ta bougie à la masse du moteur et demande à quelqu'un de faire tourner, histoire de voir si il y a de l'étincelle. Je ne suis pas un spécialiste des multipoints mais on va trouver )

Bonsoir
excuser moi de ne pas vous avoir tenu au courant plus tot, mais je n'avais plus internet.
Ma voiture a un contrat de garanti moteur qui est encor valable. il y'avai un numero d'assistance. une depaneuse est donc venu la chercher, et la emmener chez Rover.
je vous tiendrais au courant. j'esper qu'ils seront la reparer . En attendant, ils m'ont dit qu'ils avaient du travail et qu'il ne pourrait s'en occuper tout de suite.
merci a vous

N oublies pas de nous signaler ce que Rover a trouvé comme panne. C est toujours bénéfique pour les possesseurs de mini multipoints dont je fais partie. merci d avance
Aminicalement

Il y avait une combine pour remettre a Zéro le boitier je crois.
Une manip assez simple si je ne m'abuse que j'avais vu sur le corp.
je fouille et je vous redis ça.

Alors voilà :
vu la dedans :

http://www.britishminiclub.co.uk/smf/index.php?topic=6385.15


La méthode est donc de mettre le contact sans démarrer le moteur,
appuyer a fond sur l'accelerateur et relacher, 10 fois.
couper le contact.
Démarrer le moteur normalement.
L'ECU est remis a zéro.

Un autre :

http://www.britishminiclub.co.uk/smf/index.php?topic=10388.msg174739#msg174739
mais je n'arrive pas à comprendre ce que peut etre "KEY FOB" donc je sais pas sur quoi il faut appuyer 3,4 fois....


je sais pas si ça peux résoudre ton problème mais pour les autres, ça peut etre utile.

mic a écrit:

mais je n'arrive pas à comprendre ce que peut etre "KEY FOB" donc je sais pas sur quoi il faut appuyer 3,4 fois....

Une position de la clé, la télécommande de la clé.

Est-ce qu'il n'y aurait pas un anti démarrage ? Auquel cas, il me semble qu'il faut déconnecter la baterie pour réinitialiser le basar. C'était arrivé à une jeune femme du corp.

Bonjour
alors voila, j'ai des nouvelle de rover, enfin non plutot du garage ou je l'avais acheter.
Qd je l'ai acheter j'ai eu des souci a cause de la pompe a huile qui etait morte, ce qui a tué le bas moteur. Ils m'avaient tout changer.
Ils ont donc pri contact avec Rover, pour leur dir qu'ils avaient eu un probleme avec un branchement qui etait defectueux à l'epoque ou ils ont changer le moteur.
Cetait bien ca, la piece defectueuse a laché. Ils ont donc rebrancher tout comme il faut et changer la piece. la mini roule, c génial
merci à vous pour vos reponses