Bonjour,
Je souhaite faire raboter une culasse. J'ai lu sur le livre de Vizard q'il faut mesurer la profondeur du trou d'huile pour s'assurer que l'épaisseur que l'on veut retirer est adéquate avec la matière restant sous ce dernier après l'opération. Il dit aussi que cela peut varier d'une culasse à l'autre.
Ma culasse est démontée, et il me semble avoir identifié le fameux trou.
- Est-ce bien le trou sous le support d'axe des culbuteurs du cylindre côté radiateur ? (j'ai une photo, mais je n'ai pas réussi à l'insérer)
- Si c'est le bon, je ne parviens même pas à y introduire un fil de fer de moins d'1 mm de diamètre, il y a quelque chose qui coince. Est-ce normal ?
Merci de vos réponses.
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